Guía completa
Autopista, curvas de interior y mucho asfalto caliente
Quien vive en Tarragona suele combinar tres tipos de recorrido. Tramos rápidos por la AP-7 o la A-7, donde el neumático trabaja con temperatura y velocidad sostenidas. Escapadas hacia Salou y la costa por la C-31B o la N-340, con tráfico denso en verano y frenadas continuas. Y la ciudad, con rotondas y bordillos que son los que más castigan la geometría. Un neumático que va bien en un escenario puede quedarse corto en otro, y por eso preguntamos antes de recomendar.
El calor del verano también cuenta: el asfalto caliente acelera el desgaste y una presión baja lo multiplica. Revisar presiones en frío una vez al mes es de lo más útil que puedes hacer por tus ruedas.
Leer el desgaste
El neumático cuenta cómo ha vivido. Gastado en los dos hombros, ha rodado con poca presión. Gastado solo en el centro, con demasiada. En diente de sierra o por un único borde, la dirección no está bien alineada o algún amortiguador está cansado.
Cuándo avisar
Si notas que el coche flota en mojado, vibra a cierta velocidad o ha perdido aire más de una vez, llama al 659 731 615 y lo miramos.
