Guía completa
Por qué una suspensión se gasta antes de tiempo
La suspensión aguanta todo lo que el asfalto no absorbe. Resaltos, badenes, tapas de alcantarilla, bordillos al aparcar: por las calles de Tarragona el tren delantero recibe miles de pequeños golpes. Las gomas de los silentblocks, además, envejecen con el calor del sol de verano y acaban agrietándose aunque el coche haga pocos kilómetros.
De dónde viene cada ruido
No todos los golpes vienen del mismo sitio. Un clonc en baches pequeños suele ser una bieleta. Un golpe más grave al frenar o acelerar, un silentblock o un soporte. Un chirrido al balancear el coche, gomas secas de la barra estabilizadora. Un traqueteo metálico continuo puede ser hasta una protección suelta. Por eso preferimos escuchar el coche contigo antes de ponerlo en el elevador.
Antes de la inspección
Las holguras de suspensión son de los defectos que más aparecen en la ITV en coches con años. Si tienes la inspección cerca, revisarlo un par de semanas antes da tiempo a pedir las piezas sin prisas.
